俄罗斯卫星网站最近报导说，印度队伍一经公布了两个新的山区装甲车辆修理工场，将在西藏南部启用。

这个工场建在海拔4000多公尺的高原上，是天下上最大的军事装甲车辆修理中心。

他们将对跳动500台的装甲车和步战车辆进行故意的修理和旧例珍爱。

印度队伍称，由于在高原上部署了大批的坦克和装甲车，他们的物流维修将会遭逢好多的繁重。

因此，新建了两座“维修基地”，不错很好地交接这种情况，保证建设得回快速、高成果的珍藏和修理。

这不是印度第一次在西藏南部修建恒久性建筑。

印度限制谈路协会在昨年声称要在这一地区修建一条“巨匠第一条冰河大路”，以便捷更多队伍参预这一地区。

印度近期还在西藏南部修建了两座坦克修理厂，这一举动昭着是在向外界挑战。

印度在西藏南部的每个场所都有一个修理基地，哪里有T-90,T-72坦克，BMP-2型装甲车辆。

这种重火器被看作是印度在限制上清楚其武力的一个记号。

可是，受地域条款的制约，其在平地环境中的作用无法王人备体现出来。

领先，这个地区的气温可能会急剧下落到-40摄氏度。

在这种顶点阴凉和高原缺氧条款下，建设的性能会严重裁减。

尤其是传动系、液压系等，其职责特质将有所裁减。

这一区域的地势愈加有益于轻战车的出动和作战。

诚然T-90和T-72是相比轻的战役类型，可是在西藏这种复杂的地形环境下，他们如故太拙劣了。

这不但使系统失效次数增多，何况使维修技能减少，从而裁减了系统的初始成果。

昔日，印度需要把战车和装甲车辆通过浮浅的谈路输送到地势较高的场所进行珍藏，这么不但会加多修理技能，何况还会裁减队伍在场所上的作战效率。

最主要的问题是，印度频繁使用诸如C-17、伊尔76这么的大型输送器具来将诸如坦克之类的重型建设运往战场，从而导致了大批的初始用度。

印度在这一区域的部署和珍藏和修理建设昭着是为了增强它在西藏南部的军力确立。

这种举止应该引起咱们的警惕。在此情况下，东谈主民队伍应该作出相应的反馈，珍爱区域的和平与寂静。

最近，中国东谈主民平静军在5000多公里高空进行了一次长距离重火力检会。

该导弹具有400多公里的汉典打击才能，不错对印度的坦克，装甲车和其它的陆地建设进行有用的打击。

印度队伍的微型挑战从策略上看是无关浩荡的。

从策略上讲，咱们要看到异日同印度发生的一场机械干戈。

字据印度媒体报导，印度队伍谋划向西藏南部部署自行研制的“佐拉瓦尔”轻战车，以恢复我军15式轻战车在高地上的部署。

这辆印度我方制造的“坦克”只在一月参预了工场检测，还莫得向印度军方官方提供更多的检会。

这款车什么时候交货还不明晰，能否和咱们的15式轻战车相比好意思如故个未知数。

商量到印度在西藏南部的场面日趋弥留，咱们有必要陶冶警惕。

淌若印度不测中挑起率性，咱们就应该把抓这个契机，把西藏的问题王人备处罚好，并保证访佛的挑战不会再次发生开云体育(中国)官方网站，并使印度着实吸取这个教养。