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经济不雅察网 记者 田进 2017年，在外卖平台开启极速膨大时，中国社科院新闻与传播研究所的孙萍将她的研究方针转向外卖骑手。而后7年时辰，她辅导研究小组横跨19省调研了近万名外卖骑手，并深度访谈了其中300余位骑手。

在2020年《东说念主物》杂志发表的《外卖骑手，困在系统里》一文中，行为受访巨匠她因对外卖平台算法的阐释而激发无为关心。本年8月初，她将我方历时七年的调研和研究网罗在《过渡作事：平台经济下的外卖骑手》一书中。

在她访谈的外卖骑手中，有每天跑单15个小时以上的中年男东说念主、因丈夫赌博而贫无立锥的好意思发店雇主娘、陪白血病儿童赴京看病的父亲等。

她说，数百万外卖骑手大部分来自农村，许多东说念主但愿通过跑外卖过上体面的生涯，他们总会出现“将来”“比及有一天”“未来的时候”等谈话。可是他们并不清楚我方会作事到何时，莫得明确的计较是他们的常态。不错说他们是老本产业催生的新一代“朝不谋夕”者。尤其在疫情时间，“手停”“脚停”意味着“嘴停”。

在书中，孙萍将外卖这种作事界说为一种“过渡作事”。许多被调研者也觉得我方参与这项作事只是东说念主生的一种“过渡”，但本质是：越来越多的外卖员发现，他们不得不和平台、和这份作事系缚得越来越雅致，最终牢牢依附于这份作事。于是，“过渡作事”也变成了一种“长久零工”。

以前7年，在平台、算法和供需关系的变化的鼓励下，外卖员东说念主数、东说念主均作事时长均呈现拖沓上涨的态势，以众包样式参与其中的外卖员不得不进入一种雷同于专职的气象；但另一方面，外卖员的单元时辰收入却在约束下降，“月薪万元”需要付出的作事约束增多。围绕这种改动，外卖员的社会生涯和自我招供也在被约束塑造。

孙萍说，平台化的零工经济包装了一种平淡东说念主不错掌合手好意思好生涯、不错在作事上领有自主遴荐权的假象，很少有东说念主看到这么的“好意思好平台谈话”背后，其实是日益固化的阶级流动以及被抑遏的功绩发展。

搞明晰外卖这项作事不仅具有极强确当下性——北京商务局数据披露，2024年上半年，北京餐饮配送及外卖送餐服务从业东说念主员同比增长49.7%；同期也具有更强的未来性：这种“过渡作事”，这种在平台组织、算法主导，以作事自己而非作事者行为经管对象的作事，会否成为未来东说念主们的常态？外卖员的当今，会否是东说念主们作事的未来？

孙萍说，外卖骑手的履历老是能引起巨额东说念主群的共识，是因为骑手当下所濒临的窘境真是是每个东说念主齐可能需要面对的。骑手的履历投射出个体的猜忌、迷濛与窘境——在东说念主工智能快速发展以及宏不雅经济升沉确当下，巨额东说念主群被困在算法中；大厂裁人、35岁中年危急以及年青东说念主作事难等社会议题让个东说念主对作事预期有了更多不细目性。

（以下内容凭证《过渡作事：平台经济下的外卖骑手》一书和专访内容整理）

七年改动：活泼与系缚

在孙萍的七年调研中，外卖员依然是一个约束增长的雄伟群体。

好意思团发布的《骑手权益保险社会使命答复》披露，2023年，共有745万外卖骑手在好意思团平台上获取收入。孙萍在书中的估算是，从事外卖作事的群体可能也曾逾越一千万东说念主。

2021年，孙萍的拜谒披露，外卖骑手多包袱债务，欠债东说念主数占被拜谒总和的62.94%。其中84.91%的欠债骑手欠债金额在1万元以上，12.47%的欠债骑手欠债金额在30万元以上。在包袱债务的骑手群体中，近半数（48.16%）骑手因买房/买车而欠债，有些因养育小孩/供养老东说念主（37.40%）和创业失败（36.61%）而欠债。

一启动，许多东说念主齐是怀揣着但愿，从农村来到城市成为外卖骑手的。

彼时，“月入过万”是站点招工的主打宣传语，某地外卖站点招工手册径直写到“外地腹地月亮相似圆，脸面与财富你我方选”。大部分外卖骑手关于留在城市不抱但愿，挣了钱回闾阎是他们朴素的愿望。闾阎是骑手在叠加又吃力的送单作事下为数未几的慰藉。

2023年，孙萍在北京地区作念的一次包含1264份样本的拜谒披露，仅有12.9%的外卖员示意现象一直送外卖，超好像的东说念主示意我方会在两年之内换作事。在针对站点骑手的拜谒中，一年内站点骑手的流转率达到七成以上，“干几个月就走东说念主”成为外卖行业的常态。

盖伊·斯坦丁曾提议“朝不谋夕者”这一观念，来阐释千禧年之后借由宇宙化和新目地主义生成的一个雄伟群体。它指的是无保险的，具有依附性的、活泼的作事东说念主民。外卖骑手等于典型的朝不谋夕者。

孙萍说：“外卖员有点像飞动在海上莫得归宿的船只，也像一直在扇动翅膀骁勇挣扎，却找不到落脚之地的候鸟。”

但这些怀揣着活泼进入的东说念主们，却拖沓发现外卖这项作事的“密不通风”。

一方面，平台将送单作事遐想成了一场“真东说念主游戏”。骑手送餐的场景，与一些汇聚游戏中的打怪升级真是一模相似。骑手一朝加入外卖骑手的“升级打怪”，就会不自觉地反应、默许现存的游戏规则，并积极参与送单。

另一方面，外卖平台通过自身在订单价钱和订单数目上的谈话权，拖沓变相地减少骑手收入，加多骑手恭候时辰。

在这么的布景下，为了看守糜掷体面的薪资水平，外卖骑手独一能作念的等于自发蔓延我方的作事时辰，靠等和耗时来完成更多的订单。2018—2021年，孙萍的拜谒披露，全职骑手的平均作事时长明显加多。2018年作事时辰逾越10小时的骑手为36.5%，2021年这个数字上涨到了62.6%。

藏隐的经管：算法与组织

在平台经济的语境下，被经管的对象从“作事者”自己变成了“作事”，这是外卖员这项作事不同于制造业等作事的要道。孙萍在书中称：“平台老本关于‘作事者’是谁变得绝不介意。”

2018年之前，外卖平台均有直营骑手团队。平台与直营骑手刚毅作事合同，交纳社保。但2018年后，外卖平台开启了一轮大范围直营转外包——外卖平台之外包的姿色将外卖骑手的招募和经管委派给第三方劳务公司，举例在北京，好意思团和饿了么同期领有几十个劳务公司散布在各个区域。

调研中，孙萍发现，现时绝大多数外卖员搞不解白平台和第三方劳务公司的关系，有些外卖员致使不太注重与谁刚毅了作事公约。也因此，在遇到劳务纠纷时，骑手即使感到不解、震怒或不服，这么的激情发泄在遇到一层又一层的藏隐经管时，就好比“一拳打在棉花上”，无如奈何又不著生效。

许多时候，劳务公司也会幸免径直与骑手磋议，而是依赖外卖站站长上传下达，尤其在奉行对骑手不利的规则时，劳务公司齐会遴荐缄默躲在后台，通过不发言、不表态的战术平息骑手的发火。

从作事关系上，平台方拖沓剥离了对外卖员的义务，造成了一种极为松散的经管关系，但鉴于对效果的渴求，这种松散的另一面则是更进一步的“系缚”。

以众包为例，外卖平台存在着巨额众包骑手（通过平台自动进行衰败送单的兼职外卖员）。但在遇到大雨、大雪、冰雹等恶劣天气时，许多众包骑手往往会遴荐在家休息，运力的短缺会使商区的配送效果直线下滑，出现爆单情况，影响耗尽者的使用体验。

为了保证7×24小时的配送运力，2019年外卖平台就在众包的名类下发展出了乐跑/优享骑手。即使仍是兼职，但乐跑骑手需要清除许多众包骑手既有的权益，如拒单权和配送岑岭期不跑单的职权。

领先，巨额众包骑手遴荐拒却转机成乐跑骑手。而外卖平台对此的作念法是，把配送订单更多转给乐跑骑手，众包骑手的订单量被严重削减。这么的举措使平台和劳务公司进一步强化了对目田懒散的众包骑手的经管，外卖平台也获取了愈加矫捷的送餐劳能源。

此外，平台还和会过算法奖励机制来让骑手永劫辰“黏”在平台上。举例在闪送平台，平台会凭证骑手的送单数目和作事时长将闪送员分为派单、抢单两类。前者单量更多、订单价钱更高。要是骑手想要看守“派单”的级别，就需要连续的、不圮绝的定额作事。

平台通过算法系统和一套复杂的组织，完好意思了这种“松散”和“系缚”结合，完好意思了对如斯繁密“作事”约束迭代地经管。

算法系统是此前筹办较多的一个边界，外卖员行动的自己给算法提供了约束优化的数据，并让这种经管拖沓变得“密不通风”。但另一方面，孙萍也在书中描摹了外卖员的“副作用劲”，通过对算法系统毛病的把合手，外卖员有时候也能完好意思一些小小的“挣扎”。

在算法外，从加盟商、代理商到站点的线下组织，则组成了平台经管作事的另一条线。这些线下组织援救算法完好意思对繁密作事的经管——比如岑岭期，站点诊疗员和会过东说念主工诊疗，弥补算法的豪放。

追赶目田是许多东说念主遴荐入行外卖骑手的紧要原因。但平台算法与劳务中介的结合管控，让外卖作事看似活泼，实则十分受限。

孙萍和她的调研

毫无疑问，如斯雄伟的外卖群体濒临着各样挑战和窘境：大到社会保险、交通安全，小到和小区保安的纷乱。

孙萍在书中也描摹了一些外卖员的窘境故事，但她并莫得陷于“悲情叙事”，在对平台的评价上也极为克制，她并不想塑造一个“对立面”。

在书中的许多处，她强调了外卖这份作事关于不少东说念主依然是一份可选空间中的最优作事：门槛低、没账期、收入高、时辰相对活泼。她还终点关心到，关于许多女性外卖员，这份作事恰巧提供了一个跃披缁庭藩篱、身份规训和贫苦生涯的可能。

无意是同为女性身份，孙萍敏锐地察觉到了女骑手濒临的不同挑战，并在书中专门用一章叙述女骑手的故事。

孙萍是一位年青的研究者。2017年毕业，刚刚加入中国社会科学院新闻所的孙萍正堕入我方功绩方针的迷濛中。她的研究方针是平台经济和数字作事等，“中国互联网变化太快，有多样各样林林总总的簇新事物”。她望着街上来来回回跑来跑去的骑手，他们衣服五颜六色的衣服，每个东说念主齐骑着一个电动车，最紧要的是他们每个东说念主齐死死盯入部属手机，每时每刻在骑车赶路。

孙萍说：“我觉得这个挺有利思意思的，预示着一种新的作事气象，跟工场的嗅觉不相似。”于是她开启了这场7年的调研。

她在书中写到，外卖员并不单是是一个被迫的群体，恰巧相悖，他们才是“真确的主体步履者”。

写这本书的时候，她常常在想一个问题：什么是外卖骑手所创造的意思意思意思意思？

孙萍在书中写到，“这是一个很难恢复的问题，可是要吵嘴要有一个谜底，我想那应该是他们在不细目中、在过渡中如何收拢契机、塑造生涯的教会与勇气”。

|对话|

经济不雅察报：一种不雅点是，要是外卖平台为骑手交纳社保，将濒临巨大的社保连累，且社保交纳会因骑手流动性高变得十分复杂，应该如何看待外卖骑手的社会保险问题？

孙萍：惩办骑手的社会保险问题，没办法在计谋层面进行一刀切。社会上前发展是螺旋式上涨或转湾抹角的协商历程，因此在研讨外卖骑手的社会保险时，需要再行念念考传统的社会保险体系是否十足适用于新业态。

起原，条目外卖平台十足兜底作事保险条目过高，且不适合本质，莫得任何一个工种能够完好意思这少许。巨额也曾老去的第一代农民工，也莫得获取过社会保险。这与国内的经济发展水平密切关连。咱们要客不雅平安地看待历史历程，势必会履历许多东说念主穷乏社会保险的横祸时期。

其次，在调研中不错看到，许多骑手也并不肯意交纳社保。2021年，咱们在北京的拜谒问卷披露，逾越一半的骑腕示意我方不交纳社保。他们是短视的，但这也缘于他们更需要短期收入。大部分农民工群体来到大城市作事的首要目的是追求经济利益，永久的保险是次要遴荐，以及并不是悉数东说念主齐对未来的社会保险体系有充足的信心。

现时看来，新功绩伤害险是一个惩办问题的路线，不错绕开作事关系指摘社会保险，这既适合骑手自身利益，也能保证互联网平台经济上前发展。

经济不雅察报：第一代进工场的农民工已进入退休年岁段，第二代和第三代农民工陆续进入作事阛阓，他们有何异同？

孙萍：近些年，中国产业结构出现了明显变动，主要体当今以服务业为主的第三产业比重显赫加多，而以制造业为主的第二产业比重逐年下降。截止2020年，第三产业占GDP总量逾越一半，而第二产业为37.8%。信息本领产业的快速发展冲击了传统制造业，巨额的工东说念主启动谋求作事转型，这为零工经济的发展提供了充足的劳能源。

是以，骑手最多的一个身份依旧是农民工。与千禧年前后出来务工的巨额农民工相似，骑手们多是通过老乡、熟东说念主、亲戚关系等跑来特定的城市打工。他们流动的目的是为追求经济利益。其中许多东说念主穷乏对作事城市的包摄感，也很难融入城市，致使明确示意“不迥殊留在一线城市”。

可是，新一代农民工又不想像父辈那样在工场或工地作事，乖乖盲从工场的经管应用。追赶目田正在成为新一代农民工的遴荐。诚然，许多时候他们我方也无法讲授当今的生涯是否是目田的。

在这么的布景下，第一代和第二代农民在流动频率上呈现明显各别。第一代农民工常常会在一家工场或一个工程样式上作事五六年，如“候鸟般”一年一次来回于家乡和城市。但第二代农民工更像“小蜜蜂”，他们的作事常常相等不矫捷，少则三五天，多则半年就可能跳槽。

经济不雅察报：你在书中提到许多外卖骑手转型开餐厅但创业收尾不如东说念主意，外卖骑手能转行作念什么？

孙萍：咱们在2022年对外卖骑手的拜谒披露，43.77%示意不太细目还会干多久外卖。只是，一些骑手抱着干一段时辰试试的想法进入其中，却发现转瞬三四年以前了，我方依然没想好干什么，似乎也找不到比跑外卖更合适的功绩，索性就络续跑外卖。在这种情况下，个体的暂时过渡就变成了长久过渡。

我的田园不雅察告诉我，外卖骑手关于是否创业应十分严慎。诚然外卖骑手每天齐在构兵餐厅，但因为莫得前期的教会积贮，他们创业顺利的几率很低。一些外卖骑手因为创业导致前期攒下的装扮钱一说念吊水漂，致使包袱债务，临了不得不又作念回外卖骑手。未来，社会不错探索赐与外卖骑手更多的功绩妙技培训或创业课程培训。

经济不雅察报：为何外卖平台不可从耗尽者端普及配送单价，改善外卖骑手收入？

孙萍：这与外卖平台的阛阓竞争密切关连。外卖产业本体上是作事密集型产业，依然无法解脱通过压榨东说念主力老原本获取红利的特色。企业要是想盈利又不得罪耗尽者，只可下调外卖骑手配送单价。

之外卖骑手为例，近几年，面向平淡耗尽者的巨额小商品制造企业约束压低居品售价。这么的价钱“内卷”似乎只在国内存在，可能与国内企业的发展逻辑磋议——为了在早期占领阛阓，企业常常和会过风投进行是非的“价钱战”，而一朝占领阛阓，企业就启动通过量入制出获取利润。因此，外卖配送单价下降亦然金融老本恶性竞争促成的收尾之一。

临了，中国企业尤其是服务业企业一直支柱耗尽者至上的原则，企业莫得勇气和信心去“考验”耗尽者，这自己是企业在伦理说念德层面协商的失败，社会莫得开采起对作事者最基本的尊重。

经济不雅察报：要是能和好意思团创举东说念主王兴开启一场对话，你但愿他恢复什么问题？

孙萍：这是个道理的问题。起原，我想筹办未来一段时辰，他遐想中的外卖骑手应该处于怎么的作事气象？因为问题的谜底波及企业的文化价值、未来激动有筹商，以及对作事者的阐述。

其次，我想筹办他如何看待机器换东说念主的问题？要是未来外卖骑手齐更换成机器东说念主，那么百万外卖骑手为外卖平台铺设的算法体系将无法适用于机器东说念主，特地于外卖平台最有价值的算法体系将失灵。为此，外卖平台可能需要再行铺开算法体系。

通过与平台公司打交说念，我觉得其系统里面相等复杂，不可简便地觉得其规划勃勃。公司里有许多求真求实的年青东说念主，也有许多困在系统里的东说念主。咱们行为学者欧洲杯体育，与外卖平台并非十足对立，而是既联接又博弈的关系。我常常可爱联络各方惩办问题，最终促进外卖骑手的权益约束完善。